Eu folosesc masini FR cu cel putin 250 de cai, totul pe off, Driving Physics pe Professional, N1 tires Front and Rear pentru cat mai putin aderenta si diferite tehnici pentru a face masina cat mai usor de aruncat de-a latul drumului in viraje. De exemplu, exista metoda feint, care implica directionarea masinii spre exteriorul virajului, dupa care chiar inainte de intrarea in viraj se ia brusc in directia iesirii din viraj. Nu uitati sa franati in acelasi timp putin pentru a face transferul de masa pe puntea fata. Asta ajuta la ruptul aderentei pe rotile spate, facand driftul mai simplu. Se poate folosi si frana de mana, dar aia mi se pare cam ne-eleganta metoda, si deobicei nu reusesti sa tii driftul pana la iesirea din viraj. Pentru cele ma bune metoda o sa revin cu explicatii ca acum ma pregatesc sa plec la un film, dar va recomand sa cautati pe youtube Drift Bible, va invata acolo tot ce trebuie sa stiti.