• Publisher: Electronic Arts
• Dezvoltator: Black Box
• Gen: GT/Street Racing
• Data Lansarii: Noiembrie 16, 2005
• Rating: Teen
S-ar zice ca cei de la studiourile Electronic Arts au dat lovitura cu seria Underground, parte (deja) definitorie pentru franciza lor draga. Ca doar deh, spiridusii de la EA scot in fiecare an un NeFeSeu, care mai de care mai sucarit si blagoslovit de toata natia internauta si gameristica. Ca urmare a faptului ca “Need For Speed Underground” a gadilat multe zone sensibile ale gamerilor si nu numai (a se citi ‘a raspuns multor cereri ale fanilor, totodata profitand de toata tarasenia cu seria cinematografica Fast&Furious’ – nu va ganditi la prostii
), EA a vandut nu mai putin de 7,5 milioane de copii ale jocului, fara sa mai punem la socoteala versiunile de pe trackere. Insa de atunci a trecut ceva timp, si se pare ca piata cere altceva, si in vreme ce seria o ia catinel-catinel pe urmele colosului numit Gran Turismo de catre cei cu G27-uri in sufragerie (sau macar de cei care n-au stat sub un bolovan in ultimii 16 ani), eu va voi asterne pe fila de Internet Explorer (sau Mozzilla Firefox, Opera s.a.m.d., ca sa nu ziceti ca fac discriminare) gandurile mele cu privire la un joc mai batraior al seriei, rezultat din ‘imperecherea’ a doua titluri anterioare: mai-sus-amintitul Need For Speed Underground si Need For Speed Hot Pursuit II. Sa purcedem la analiza si sa aflam daca e fiu legitim, sau dimpotriva e un sarman bastard.
Masina numa' buna de huliganit strazile...
Spre deosebire de majoritatea NFS-urilor de pana atunci, acesta se straduieste sa puna in scena o poveste mai putin rasuflata decat predecesoarele. Si reuseste…sort of, pentru ca desi este ok pentru un joc de tip racing, e una slabuta totusi, la standarde mai pretentioase. Se face ca un musiu cu un bolid de BeaMWeu GTR apare in Rockport (cue in the guy who plays the game), te intalnesti cu-o tipa super c-o Maza RX-8, urmeaza nitelus teasing auto pe stradute, cand dintr-o data vine un AfroMan si ajutorul de ‘serif’ care isi impun punctul de vedere asupra curselor ilegale prin orasul lor. Ba AfroMan isi mai si impune cheia pe caroseria masinii tale. Urmeaza infiltrarea ta in Blacklist, o organizatie ca sa zic asa, alcatuita din cei mai notorii derbedei stradali, care hotarasc cine cu cine, unde si cand se-ntrece lumea. Uite cat ai zice scumbag, apare un tip la orizont pe nume Clarence ‘Razor’ Callahan, numarul 15 din Blacklist si urmatoarea ta tinta pentru a putea urca in lumea racing-ului cosmopolit. Toate ca toate, insa in timpul cursei ceva nu merge bine (ma refer aici la masina ta) si pe langa faptul ca Razor castiga cursa, iti ia si masina ca bonus. Ca sa fie si mai rau, copoii condusi de AfroMan (de fapt numele lui e agentul Cross, ce pompos suna
) te baga la mititica, de unde iesi curat basma din lipsa de dovezi. Fara o roata in parcare, ca prin minune esti primit sub aripa indrumatoare a gagicutei intalnite mai adineauri (Mia o cheama). Misiunea ta, should you accept it, e sa te razbuni pe Razor invingandu-l fair&square intr-o cursa finala. Impielitatul s-a folosit de vechea ta masina ca sa ajunga in topul Blacklist-ului, iar tu cauti sa-l ‘detronezi’. Suna bine?
Get out of my way, fool!
Gameplay-ul e aproape de perfectie, daca nu chiar perfect, pentru asa un joc. In primul rand orasul Rockport este mult mai bine structurat fata de Bayview-ul din Underground 2, unde era un chin sa ajungi rapid unde voiai. In al doilea rand, masinile nu seamana deloc cu cele din jocurile precedente, si asta datorita unui nou (ei bine, pe atunci nou) engine fizic. Vei observa ca automobilele au masa si inertie, inertie de care se tine cont in viraje, la porniri si schimbari de viteza. Si de masa se tine cont in diferite situatii, in special in timpul urmaririlor. Cat despre oponenti, sunt practic niste push-overs pana ajungi la tipa ce ocupa locul 8 din Blacklist; dup-aia parca le-a schimbat cineva ADN-ul. Folosesc scurtaturi, boost-eaza excesiv,incearca sa te bage in parapeti/trafic, you name it. Masinile prezente in joc sunt printre cele mai dezirabile, printre care Aston Martin DB9, BMW M3 GTR, Dodge Viper SRT-10, Ford GT, Lamborghini Murcielago, Lotus Elise, Mercedes-Benz SLR McLaren, Porsche Carrera GT, Subaru Impreza WRX STi sau Toyota Supra si altele. Versiunea 'Black Edition' are in plus 8 masini preparate special, un BMW M3 GTR nemodificat, un Chevrolet Camaro SS si cateva curse in plus.
Asa…avem parte si de niscaiva noutati in prezenta a doua noi mecanici de joc, care mai apoi au fost prezente in mai toate NFS-urile arcade: Speed Breaker si Pursuit Braker (acesta il mai pupam doar in NFS Carbon si in mai recentul Need For Speed World). Speed Breaker-ul este nimic altceva decat bullet time-ul prezent si in Max Payne, iar Pursuit Breaker este un nume generic dat obstacolelor pe care le poti pune in carca politailor, obstacole marcate pe harta printr-un triunghi rasturnat. Si din perspectiva progresiei in cadrul jocului avem parte de ceva nou. Pe masura ce iti croiesti drum prin Blacklist, dupa ce vezi intro-ul descriptiv si foarte cinematic al personajului, trebuie sa indeplinesti conditiile impuse de fiecare filfizon: ba sa faci 3 curse si 20.000 de puncte bounty (puncte primite in timpul urmaririlor cu politia; cu cat ai mai multe cu atat esti mai notoriu printre politisti), ba 7 curse si 100.000 de puncte bounty. Apoi te iei la interval cu respectivul (adica te intreci in curse cu oponentul, dupa caz intre 2 si 5) si dupa ce-l invingi poti sa alegi intre 6 plicuri: 3 dintre ele sunt premii-surpriza, iar celelalte 3 sunt premii specifice, precum piese de caroserie, piese de performanta sau favoruri din partea politiei. Intre cele 3 premii-surpriza se afla si cea mai cea: actele de la masina invinsului. Nice, isn’t it?
Datorita faptului ca jocul are si ceva gene de NFS Hot Pursuit II in el, avem parte si de politai mancatori de gogosi, gata-gata sa te mangaie cu-n bulan intre coaste. Acestia nu sunt toba de minte, dar ce le lipseste la mansarda compenseaza prin agresivitate si numar. Folosesc tactici simple, de incercuire, apoi trec la masini mai potente, ca mai apoi sa intre-n tine ca-n turnirele medievale cu SUV-uri de ‘enspe tone, sa-ti intepe rotile cu ace ‘de gamalie’ sau sa te puna sa-nghiti kilometri patrati de praf prin intermediului unui elicopter, cu care te mai poti si juca de-a v-ati ascunselea… Numa’ ghidusenii sa tot faci!
Mai si organizeaza blocaje pe parcursul traseului tau citadin, blocaje pe care se recomanda sa le abordezi cu atentie, lovind masinile componente in locurile mai slabe, adica pe la portbagaj sau in dreptul usii, in niciun caz in dreptul motorului – ai sanse sa ramai blocat! La departamentul control, inca nu e cazul sa folositi un volan ca la NFS-urile mai recente, post-Pro Street, aparute pe PC; n-ar trebui sa aveti probleme in a imblanzi fiara de sub capota doar cu tastatura. D-pad-ul este responsabil cu directionarea bolidului si gestiunea acceleratie/frana a acestuia, B este cea mai rapida cale catre Blacklist, M vine de la Map (harta), cu L ne uitam sa vedem cat de lung ni-i tail’u, Ctrl ne pune la dispozitie Speed Breaker-ul, iar tasta Space are rol de frana de mana (sau in cazul asta de deget). Nu cred sa aiba cineva probleme de ergonomie sau mai stiu eu ce…
Sa sari cu fundu-n sus cand vezi asa minunatie de joc...
Din punct de vedere vizual, jocul debordeaza de stil si personalitate; grafica e superba chiar si acum daca ai un sistem cat-de-cat capabil, texturile sunt excelente, antialiasing-ul isi face cu brio datoria, iar intreaga paleta de culori primeste o tenta usoara de sepia. Cat despre Rockport, din cand in cand mai ploua in orasel, este fun sa explorezi multitudinea de stradute si scurtaturi, insa e nitel cam pustiu uneori, dand impresia de orasel-fantoma foarte colorat de altfel. Revenind la stil, chiar si meniurile au primit o injectie revitalizanta prin intermediul plasarii aleatorii de grafitti-uri pe ici-colo, cinematicile la fel, si toata chestia se potriveste de minune cu feeling-ul urban al jocului. Probabil ca majoritatea developerilor le-ar fi pus pe zidurile orasului, insa n-ar fi iesit la fel de ‘cult’ ca in cazul de fata. La partea care capteaza auzul, sunetul jocului este foarte bun din punct de vedere al calitatii, acesta nu se intrerupe niciodata, motoarele vajaie si duduie necontenit, iar Josie Maran (tipa care-o ‘joaca’ pe misterioasa Mia) suna la fel de bine pe cat si arata…:D Avem parte si-aici de EA Tracks, o selectie de muzici alerte, formata de melodii ale unor artisit precum Avenged Sevenfold, Hush, Hyper, The Prodigy sau Disturbed, si multi altii. Atmosfera creata de acestea merge foarte bine cu feeling-ul general al jocului, deci we’re all good here as well.
Mi-am facut primul milion ca pastor...de cai putere!
Concluzie: In caz ca nu vreti sa va obositi sa cititi tot ce-am indrugat eu pe-aici, v-o spun pe aia scurta: daca sunteti fan Need For Speed, faceti ce faceti, da’ sa nu va puna Scaraotchi sa nu jucati acest joc! Dupa atatia ani, e singurul care inca mai imi da fiori de fiecare data cand il rejoc
Cei de la Electronic Arts s-au intrecut pe sine cu acest joc, pretutindeni vazut de gameri ca cel mai bun NFS din toata seria: deja lumea a inceput chiar sa-l si compare cu cele mai noi NFS-uri, telul urmarit de cele noi fiind ca sa ajunga cel putin la fel de bune ca NFS Most Wanted. NFS Undercover s-a vrut o intoarcere la origini, dar si-a cam *cenzurat* sansa la glorie. Momentan acesta sta in topul seriei, incoronat ca cel mai bun NFS si fara nici un pretendent la titlu…insa an de an apare cate-un viteaz. Multi isi pun speranta in Hot Pursuit-ul de anul acesta, dezvoltat de nimeni altii decat cei de la Criterion. Om trai si om vedea. Pana atunci, spor la trosnit masini de-ale fortelor de ordine, si tineti minte:
a wise man named Bush once said ‘Speed Kills’.
Trailer
Full Blacklist
Gameplay
Un mic Music Video....
Topic: Need For Speed: Most Wanted (Read 3905 times)